Een toename van het ecologische bewustzijn van consumenten leidt tot een diepgaande verandering in de automobielsector: aan de ene kant ontstaat er een nieuwe mobiliteit van de toekomst, gekenmerkt door milieuvriendelijkere auto’s met hogere niveaus van automatisering en connectiviteit, en aan de andere kant is het hele concept van de privéauto aan het veranderen en wordt het vervangen door een wijdverspreid systeem van flexibelere transportdiensten met een groeiende beschikbaarheid van alternatieven. Elektrificatie vormt uiteraard een fundamenteel onderdeel van deze transformatie. Hier zijn enkele van de beste voorbeelden van de veranderingen die we doormaken.
Virtuoos Bergamo
“Bergamo is één van de steden die het meest gericht zijn op het duurzame mobiliteitsproces” en staat stevig in de top tien van Italiaanse provincies met het hoogste aantal geregistreerde elektrische voertuigen in verhouding tot het aantal inwoners. De lokale overheid investeert in e-mobility die zowel openbaar is – met de aanschaf van verschillende elektrische bussen – als collectief, waarbij elektrisch autodelen en elektrische micromobiliteit zoals elektrische scooters worden gepromoot. Er zijn honderden oplaadzuilen voor elektrische auto’s verspreid over de stad en provincie, hoewel er tot op heden geen enkele database bestaat die alle particuliere en publieke laadpunten weergeeft. Bergamo heeft ook een Stedelijk Plan voor Duurzame Mobiliteit: een strategisch planningsinstrument dat, op de middellange termijn (10 jaar), een systeem van stedelijke mobiliteit ontwikkelt om zijn ecologische, sociale en economische duurzaamheidsdoelstellingen te behalen.
Milan Portanuova: het eerste autodeelproject op districtsniveau
In de wijk Porta Nuova in Milaan kunnen gebruikers profiteren van een nieuwe ELEC3City-service waarmee bestuurders 100% elektrische auto's kunnen delen. Naast het bieden van ecologische voordelen voor de stad Milaan en de wijk, is de service bedoeld om mensen die nog sceptisch staan tegenover het gebruik van dit type voertuig, een voorproefje te geven van e-mobility. ELEC3City is het eerste voorbeeld in Italië van het delen van elektrische auto's gekoppeld aan een specifiek district binnen een stad en het doel is om het beheer van dit type voertuig binnen de metropool te vereenvoudigen. De auto's zijn beschikbaar vanaf een parkeerplaats die gunstig gelegen is in de wijk en de service is toegankelijk via een speciale mobiele app die uiterst kosteneffectieve tarieven biedt. De operator heeft de volledige verantwoordelijkheid voor het opladen en onderhouden van de voertuigen.
Rimini, de stad met een elektrische drive
Deze stad in Romagna heeft altijd voorzien in de diensten die toeristen wensen: de afgelopen jaren heeft de stad het delen van auto's, fietsen en scooters ingevoerd en in 2018 werd een planningsproces gestart voor laadstations voor elektrische auto's.
Vier jaar geleden heeft de gemeente de ondernemer gekozen die de opdracht zou krijgen om elektrische oplaadfaciliteiten op openbaar terrein voor particulier gebruik te installeren en te exploiteren. Het systeem van oplaadzuilen volgt een capillair en functioneel distributieschema: de nieuwe openbare oplaadinfrastructuren worden op belangrijke stedelijke posities geplaatst, gebaseerd op de aspunten van het meest intensieve verkeer, intermodale knooppunten en wijdverspreide centra met het hoogste aantal inwoners en bezoekers, met de nadruk om ook de gebieden met een “zwakke vraag” te omvatten, d.w.z. delen van het gebied met een lage of gemiddeld tot lage vraag naar vervoer, gekenmerkt door een minder dichte bevolking.
Sardinië wendt zich voor zijn oplaadpunten tot het MKB
Sardinië heeft een kennisgeving uitgevaardigd voor de toewijzing van subsidies aan bedrijven die snellaadzuilen willen installeren langs de belangrijkste routes van Sardinië of in industriële gebieden. De steun bestaat uit een subsidie van maximaal 75%, met een maximumsubsidie van € 30.000 per bedrijf, op voorwaarde dat de energie voor het aandrijven van de zuilen uit 100% hernieuwbare bronnen komt. De subsidie wordt ook uitgebreid tot kleine en middelgrote bedrijven zonder zonnepanelen en tot bedrijven in industriële gebieden. De begunstigden van de subsidie moeten 24-uurs toegankelijkheid garanderen en de zuilen moeten worden geplaatst langs hoofdwegennetwerken die de regio verbinden en in de belangrijkste industriële zones ten behoeve van de bedrijven die daar actief zijn.
Deze voorbeelden van toekomstgerichte lokale overheden omarmen een nieuwe generatie consumenten met andere prioriteiten en gevoeligheden, terwijl ze bedrijven ook een praktisch voordeel bieden. Nu alle zorgen over het opladen van auto’s zijn weggenomen, kunnen bedrijven met meer overtuiging overgaan tot de elektrificatie van hun voertuigen en wagenparken.
Toon andere categorieën