Met de recente invoering van de ‘elektrische laadzuilbonus’ voor bedrijven en particulieren, de ecobonus die vernieuwd wordt en de diverse discussies in het Europees Parlement over de verspreiding van laadpalen voor duurzame voertuigen, lijken besparingsmogelijkheden gericht op de toekomst van smart mobility onderweg te zijn.

Tot op heden zijn er nog steeds veel aspecten die definitieve beslissingen en verificaties vereisen, maar een bewustzijn van de voortgang helpt om de belangrijkste komende ontwikkelingen in gedachten te houden.

De eerste verbetering waarop we de komende jaren kunnen hopen, is een nauwkeurigere definitie van de timing, vernieuwing en financiering van bonussen en incentives voor e-mobility.

Onlangs hadden we het over de bonus voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen, waarmee 87,5 miljoen euro is toegekend aan bedrijven en zelfstandigen. De hoop is dat er ook op Europees niveau actie in deze richting zal worden ondernomen.

Een positief signaal kwam in juli 2023, toen Brussel regelgeving over de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen goedkeurde: uiterlijk in 2026 elektrische oplaadstations op elke 60 km op de Europese hoofdwegen.

Bovendien bespreekt het Brussels Parlement momenteel regelgeving voor het plaatsen van oplaadpunten voor elektrische auto’s in elk gebouw dat in de toekomst wordt gebouwd, waardoor de infrastructuur voor duurzame mobiliteit verder wordt uitgebreid.

Op dezelfde manier is het noodzakelijk om de aanschaf van elektrische voertuigen te stimuleren, zodat iedereen gebruik kan maken van de infrastructuur die wordt geïmplementeerd. Dit is wat de nieuwste nog actieve bonussen te bieden hebben.

Er zijn verschillende bonussen die nog kunnen worden geclaimd. Ze betreffen zowel de aankoop van oplaadapparaten als die van eigen elektrische voertuigen.

●     Aankoopbijdrage voor thuislaadapparaten – binnen de Superbonus kan financiering (tot 2.000 euro) voor de installatie van elektrische laadpalen worden meegenomen in de renovatiemaatregelen.

●     Autoaankoopbijdrage voor personen- of goederenvervoerders – voor de aanschaf van een elektrisch aangedreven voertuig wordt aan hen een bijdrage van maximaal 3.500 euro verstrekt.

●     Autoaankoopbijdrage voor natuurlijke en rechtspersonen die voertuigen gebruiken voor autoverhuur – ook in dit geval maximaal 5.000 euro voor een voertuig met een officiële catalogusprijs van 35.000 euro of minder.