Adaptieve openbare straatverlichting creëert straatverlichting en stedelijke ruimtes die kunnen reageren op de uitdagingen van moderne steden op het gebied van efficiëntie en veiligheid, via een constante dialoog met de omgeving, het verkeer en atmosferische veranderingen. Laten we eens kijken welke energiebesparingen dit voor overheidsdiensten oplevert, hoe dit de ervaring van de inwoners van stedelijke gebieden verandert en welke technologische oplossingen dit mogelijk maken.

Adaptieve verlichting is een intelligent verlichtingssysteem dat tot doel heeft verspilling met wetenschappelijke precisie te verminderen en is één van de vele energie-efficiëntiemaatregelen die enorme voordelen opleveren wat betreft leefbaarheid en besparingen voor moderne steden. Deze technologie maakt het mogelijk om de intensiteit van de verlichting in straten en openbare ruimtes automatisch te laten variëren op basis van verschillende omstandigheden, zoals het weer, het verkeer en de veiligheidseisen.

De armaturen zijn voorzien van sensoren of camera’s die de context analyseren en informatie doorgeven aan het systeem, dat per situatie bepaalt hoeveel licht er nodig is. De systemen zijn hoofdzakelijk onder te verdelen in twee typen: TAI (Traffic Adaptive Installation) en FAI (Full Adaptive Installation).

Het TAI-systeem omvat intelligente camera's die de verkeersstroom per rijstrook meten en een algoritme dat de verlichtingscategorie hierop aanpast. Het is een eenvoudiger systeem, dat dichter bij dat van traditionele verlichting ligt: ​​het overstijgt het concept en de behoefte aan vooraf ingestelde tijdvakken, maar is nog steeds gebonden aan duidelijke en goed gedefinieerde verlichtingscategorieën.

Aan de andere kant detecteert het FAI-systeem de combinatie van weer, natuurlijk licht en verkeer. Naast de verkeersdetectoren van het TAI-systeem zijn de armaturen uitgerust met sensoren die zowel de helderheid van elke rijstrook als de meteorologische omstandigheden meten en daar in realtime op reageren. In vergelijking met het Traffic Adaptive System zorgt het Full Adaptive System voor een completer beeld van de omgevingsvariabelen en een snellere, nauwkeurigere reactie van het verlichtingssysteem, mede dankzij het vermogen tot geleidelijke en continue regeling in plaats van abrupte veranderingen van de ene categorie naar de andere.

De armaturen in een adaptieve verlichtingsinstallatie kunnen op afstand bediend worden in twee configuraties: ‘point-to-point’ om elk armatuur afzonderlijk te beheren of ‘island’, dat het aan/uit-paneel op afstand bewaakt.

Relamping van de openbare verlichting met intelligente en moderne technologieën maakt het beste gebruik van led-technologie mogelijk, inclusief de dimmogelijkheden van 0% tot 100%.

Het volledige potentieel van ledarmaturen, die al goedkoper zijn qua verbruikte elektriciteit, wordt benut in adaptieve verlichtingssystemen. De verlichtingsintensiteit wordt voortdurend aangepast en geoptimaliseerd op basis van de omgevingsvariabelen, wat resulteert in besparingen die op het eerste gezicht misschien marginaal lijken, maar die, vermenigvuldigd met honderden steden en door de jaren heen, een aanzienlijke toename van de energie-efficiëntie vertegenwoordigen.

In dit opzicht heeft een door de gemeente Perugia op zeven hoofdwegen uitgevoerd onderzoek aanzienlijke besparingen qua wekelijks verbruik aangetoond. Om precies te zijn: 33-35% bij gebruik van een FAI-systeem en 25-26% bij gebruik van een TAI-systeem. Gegevens die de potentiële besparingen onthullen die led- en slimme straatverlichting op de lange termijn kunnen opleveren.

Panelen voor beheer op afstand maken het ook eenvoudiger om ervoor te zorgen dat daadwerkelijke besparingen worden gerealiseerd en om snel in te grijpen bij problemen en storingen die de efficiëntie in gevaar brengen. Het is mogelijk om de status van de infrastructuur, verlichtingspunten en sensoren te visualiseren, de aanpassing van de systemen aan het verkeer te controleren en de prestatie- en duurzaamheidsindicatoren te zien. 

Zoals gezegd past adaptieve verlichting zich voortdurend aan de context waarin deze wordt geïmplementeerd aan. Het beperkt zich niet alleen tot het reageren op verkeer en weer, maar kan ook worden geconfigureerd om de leefbaarheid en veiligheid van de openbare ruimte en het voetgangersverkeer te garanderen.

Voetgangersoversteekplaatsen, woongebieden met veel verkeer, overwegen of rotondes: adaptieve verlichting kan zo worden geconfigureerd dat de verlichting in deze gebieden op maximaal niveau blijft, om ongevallen te voorkomen en de aandacht van zowel voetgangers als bestuurders van voertuigen te vergroten.

Adaptieve verlichting heeft instelbare reactietijden die meer of minder snel zijn in het verminderen of vergroten van de lichtintensiteit en lichtstroom, afhankelijk van de toename van het verkeer en het optreden van potentieel gevaarlijke situaties. De stijging en daling verlopen echter geleidelijk om abrupte veranderingen te vermijden die de leefbaarheid en het comfort van de bevolking in gevaar zouden kunnen brengen.

Adaptieve smart lighting systemen zijn altijd open en implementeerbaar, zodat reeds in gebruik zijnde systemen kunnen worden uitgebreid naar nieuwe stedelijke gebieden. Op deze manier kunnen nieuwe buitenwijken, buurten en zelfs individuele straten en pleinen met elkaar worden verbonden als antwoord op de steeds veranderende behoeften van moderne steden.

Adaptieve verlichting biedt besparingen op energiegebied, maar past zich ook aan en reageert op de sociale behoeften van moderne steden, die voortdurend in ontwikkeling zijn. Stedelijke centra van elke omvang besteden steeds meer aandacht aan het in evenwicht brengen van energie-efficiëntie en de behoeften van hun inwoners. Dankzij adaptieve verlichting kunnen ze duurzamer zijn en tegelijkertijd de veiligheid vergroten in ruimtes die anders alleen overdag zouden worden gebruikt.